據國外媒體報道，除了將面臨銷量下降的不利局面，汽車廠商還將面臨產能過剩對其產生的不利影響。

在過去的一段時間中，中國汽車市場發展遇阻。根據中國汽車工程協會發布的數據顯示今年7月中國汽車市場的新車銷量較同期下降了7.1%，為17個月以來的最低值，大眾品牌7月份的銷量更是下降了13%。寶馬在中國的合作伙伴華晨汽車公司表示其今年上半年的業績較同期下降了45%。此外，包括通用、大眾、寶馬在內的多家外國廠商均表示其在中國市場的業績達到了近年來的最低值。

中國汽車市場低迷與中國股市的動蕩有關。隨著中國汽車市場低迷的持續，汽車廠商需要面臨的新問題是持續擴大的庫存。福特公司與大眾公司在華的新工廠剛剛投產，福特公司還將于明年在一個全新工廠投產，雷諾公司和PSA集團在華的工廠均將在2016年投入使用，通用將聯合上汽于明年在華生產凱迪拉克車型，通用、上汽、五菱三家公司將聯合生產混合動力車型，FCA集團計劃于2016年與廣汽聯合生產Jeep車型。

機構的分析師表示現在汽車廠商的產能過剩問題越來越嚴重，車企近幾年一直在中國市場致力于擴大產能，這很難在短期停下來。在中國市場平均每九到十個月就有新工廠投入使用。中國政府雖然通過多種措施救市，并鼓勵消費者構成，但是收效甚微。目前，中國汽車市場的發展趨勢不甚明朗，沒有廠商能夠明確的知道形式何時能夠好轉。目前汽車廠商能夠做的是盡可能的縮小工廠產量，暫停在華的工廠建造，暫緩新車型的發布。中國汽車市場從1998年開始就進入了一個快速發展期，并成為了包括大眾、通用等汽車巨頭的核心市場，中國市場的低迷表現更是超出了廠商的預期，寶馬CFO表示中國市場的情況遠超過寶馬公司的之前的預判。