導語:打開微信，時常會發現一個有趣的現象，偶爾某一天天空晴朗，白云藍天，那么那天的朋友圈中將被各種“難得的好天氣”配圖所刷屏。細想之下，著實難過。猶記得前段時間，柴靜《穹頂之下》紀錄片的火爆，一瞬間環保、節能減排這些詞語再度占據了媒體報端。而政府在新一年的宏觀經濟調控中，也進一步加強了行業環保標準修訂工作。

　　近年來，隨著汽車市場的快速發展，中國已經成為汽車產銷第一大國，汽車保有量突破一億大關，而汽車對PM2.5貢獻率達22.2%。對曾經給我們生活帶來極大便利的汽車已經漸漸成為了一個隱形殺手對于我們潤滑油行業而言，雖不及汽柴油對于排放污染影響重大，但潤滑油行業作為工業生產鏈中不可或缺的一環，也在為我們賴以生存的環境做出著它們的努力和改變!

　　1. 霧霾天氣引反思，催動潤滑油產業升級

　　如今，隨著環保與機械工業的發展，對潤滑油產品的質量提出了更加苛刻的要求，潤滑油除了要有高的抗氧化安定性、好的低溫流動性以及抗磨性之外，更要注重尾氣排放。好的汽車潤滑油不僅要有突出的熱氧化穩定性等保證潤滑效果，更能夠達到減少微粒，碳氫化合物的排放，達到節能環保減排的效果，減少“霧霾”。因此節能環保型潤滑油順應環境發展，已成為潤滑油行業主導者。

　　在國IV標準的推動下，潤滑油行業也面臨產品升級的壓力，潤滑油選用不當不僅對汽車產生更多磨損、腐蝕，造成潤滑油和燃料油的消耗以及漏氣，增加汽車維護成本，危害車主駕駛安全;更會導致廢油增加，形成對環境的污染。筆者了解到，目前國內潤滑油行業各個品牌，也已意識到潤滑油與降低排放污染的關系，并開始進行技術攻關，在車輛環保和節能減排方面成果明顯，致力于研發更為適用的高清潔優質潤滑油。比如以長城為代表的潤滑油品牌推出了合成型汽油機油，其創新科技的添加劑完全可以滿足國IV排放標準。

　　2.合理利用消費稅，不失為一個好建議

　　2014年11月28日以來，國家已三次提高成品油、潤滑油消費稅，汽油消費稅從1元/升提高至1.52元/升，柴油消費稅從0.8元/升提高至1.2元/升。而同時，國內霧霾污染再次成為國民關注的熱點。按照官方解釋，成品油消費稅的主要作用即為污染治理，但“稅賦增加而霧霾加重”也引起關注。

　　事實上，我國消費稅不是普遍征收，僅是面對部分高耗能、高污染、高消費的消費品征收。通過適當調整成品油消費稅稅率來抑制能源過度消費，是國際上普遍采用的做法。目前，我國機動車數量劇增，大氣灰霾污染嚴重，尾氣污染在灰霾成因中的貢獻率增加，成品油潤滑油質量則是影響尾氣污染的重要因素。因此部分專家學者建議將所征收的成品油、潤滑油消費稅，尤其是去年年末以來新增的消費稅稅金，部分返還至成品油、潤滑油企業消費地，由地方政府統一用于治理大氣污染等環保事業中，積極改善油品質量，有效治理霧霾。

　　3.生活用車，專家建議用好品質潤滑油

　　筆者向相關潤滑油權威專家了解到，機動車排放污染離不開燃油質量的提高，而選擇低黏度潤滑油不僅會相應減少燃料的消耗，還能進一步提升機動車的環保水平。基于對汽車發動機的保護和環保方面的考慮，中高端汽車車主群體應選擇好一些的燃油和潤滑油，從一輛一輛的汽車開始減排。今天，穹頂之下，霧霾、PM2.5、全球暖化等環境問題頻發，綠色節能環保的高效潤滑油產品成為發展大勢所趨，同時，這也給我們潤滑油行業提出了更高的要求，研發創新更高品質的高清潔環保潤滑油成為我們的重要使命。